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費斯托氣缸,FESTO制動(dòng)氣缸原理詳情如下:
FESTO制動(dòng)氣缸為卡套錐面式制動(dòng)裝置,它由制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)活塞和彈簧等構成。制動(dòng)裝置般安裝在普通氣缸的前端,其結構有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。FESTO氣缸在工作中其制動(dòng)裝置有兩個(gè)工作狀態(tài),即放松狀態(tài)和制動(dòng)夾緊狀態(tài)。夾緊狀態(tài),當氣缸由運動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)時(shí),C口迅速排氣,壓縮彈簧迅速使制動(dòng)活塞復位并壓緊制動(dòng)閘瓦。此時(shí)制動(dòng)閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動(dòng)。放松狀態(tài),氣缸運動(dòng)時(shí),在C口輸入氣壓,使制動(dòng)活塞受壓右移,則制動(dòng)機構處于放松狀態(tài),氣缸活塞桿可以自由運動(dòng)。FESTO制動(dòng)氣缸的原理:制動(dòng)裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此,在工作過(guò)程中即使動(dòng)力氣源出現故障,仍能鎖定活塞桿不使其移動(dòng)。這種制動(dòng)氣缸夾緊力大,動(dòng)作,如缸徑為40mm的制動(dòng)氣缸,其夾緊力為1400N。在氣動(dòng)系統中,采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負載較大且有波動(dòng),或氣缸豎直安裝使用,及其定位精度與重復精度要求較高時(shí),可選用制動(dòng)氣缸。
FESTO制動(dòng)氣缸的原理是利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構,并使其跟隨活塞實(shí)現往復運動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節省安裝空間。 按照安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、回轉式和嵌入式。那么,組成無(wú)桿氣缸缸筒的結構與材質(zhì)是怎樣的呢?FESTO制動(dòng)氣缸缸筒的結構:FESTO氣缸筒般采用圓筒型結構,隨氣缸品種的發(fā)展,有采用方形,矩形的成形管材,也有用于防轉動(dòng)氣缸的橢圓內孔的異形管材。 要求缸筒材料內表面有定的硬度,以抵抗活塞運動(dòng)的磨損。鋼管內表面需鍍鉻珩磨,鍍層厚度0.02mm;鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化,硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動(dòng)配合精度H9,圓柱度公差為(O.02—0.03)/100,表面粗糙度為Ra0.2~0.4 μm。 缸筒材料般采用冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管和工程塑料管。中小型氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管,使用磁性開(kāi)關(guān)的氣缸的缸筒,則要求用非導磁材料。用于冶金、汽車(chē)等行業(yè)的重型氣缸般采用冷拔精拉鋼管,有時(shí)也用鑄鐵管。對鑄鐵管應進(jìn)行人工時(shí)效,對于采用凸緣型缸筒結構的焊接件需退火。
費斯托氣缸,FESTO制動(dòng)氣缸原理
FESTO氣缸引導活塞在缸內進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導體(點(diǎn)焊機、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機器人等等。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械氣缸 (10張) 能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的FESTO氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能,但行程短。④沖擊氣缸:這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。⑤FESTO氣缸沒(méi)有活塞桿的氣缸的稱(chēng)。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類(lèi)。
(I)如果發(fā)現損壞處是道小口,可用鋁紙(香煙盒內的包裝鋁紙或廢舊電容器內的鋁紙)或石棉線(xiàn)填補損壞處,然后用工具仔細敲實(shí);
(2)如果損壞處面積較大,可用塊與損壞部位的形狀和深度相當的干牛皮(可取自腰帶或執照皮夾)填壓在損壞處;
(3)如果氣缸體上平面或氣缸蓋下平面有了凹坑,可將石棉線(xiàn)或鋁紙輕輕地敲壓在凹坑內,然后再將它鏟平;
(4)如果損壞處是在兩氣缸之間,需將石棉線(xiàn)和鋁紙用銅皮包,然后再將它敲壓在損壞處。 裝氣缸墊時(shí)應注意:有記號的面朝上,如在氣缸墊上元記號,則粗糟的面朝上。
費斯托氣缸,FESTO制動(dòng)氣缸原理